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廣汽本田皓影挑戰中保研項目“完敗” A柱嚴重彎曲
汽車行業關注 2020-06-12 22:37:00 6474瀏覽 編輯:Tom

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自本田實施“雙車戰略”將CR-V姐妹車型皓影引入國產后,其銷量就不斷攀升,僅僅上市幾個月時間就已突破萬臺,但由于本田皓影作為一款“特供車”型,隨著其銷量迅速增長,在安全問題上也一直備受關注。

此次中保研C-IASI并未將本田皓影的最終評測結果進行公布,但從已曝光的評測結果來看,本田皓影作為一款“國內特供車型”還是難逃中保研C-IASI挑戰,畢竟在中保研C-IASI的評測下,至今仍未有一款“特供車型”獲得過優秀的成績。

根據中保研消息顯示,此次參與碰撞測試的車型為廣汽本田汽車有限公司生產的本田皓影 2020款 240TURBO CVT精英版,也就是該車型的次低配車型,指導價為17.98萬元。安全配置方面包括主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊。

綜合來看,本田皓影在低速結構正碰撞試驗、正面25%偏置碰撞試驗、側面碰撞試驗的表現似乎都表現一般。其中,在低速結構正碰碰撞試驗下,出現安全氣囊起爆的情況,因此猜測維修率較高,根據中保研C-IASI測試下的本田其他車型也同樣如此,均為P(較差)評級。

而正面25%偏置碰撞試驗下表現似乎更不佳,A柱出現較為明顯的彎曲,乘員側門也出現較大變形,同時車頭出現一定入侵。由于測試并未公布假人的內部情況,因此對乘員安全損害數據仍不了解,不過從目前車頭的碰撞情況來看,本田皓影與優秀評級基本無緣。

【正面25%偏置碰撞視頻】

在側面碰撞試驗上,本田皓影駕駛側的車門凹陷程度較深,車頂并未出現隆起的情況,但車門凹陷程度已嚴重接觸車內成員,從正面觀察,B柱內凹明顯,以及后排成員影響也同樣如此,因此猜測本田皓影在側面碰撞的測試下,依舊難有出色成績。

【側面碰撞試驗視頻】

能夠稱其表現較好的測試只有車頂強度試驗,在經歷負壓下并沒有出現過多的變化。

對于本田皓影在中保研C-IASI的測試,一度被大家預想能有不錯的表現,畢竟作為廣汽本田品牌,在大家看來車型品質上相對厚道,但從廣汽本田皓影此次經歷中保研C-IASI的評測下的表現來看確實一般?;蛟S皓影作為本田一款“國產特供車”依舊逃不過較差表現,以致于本田車型在中保研C-IASI 似乎“全軍覆沒”。當然,對于皓影的最終成績還是需要等待評測結果才可知曉。

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